A estação também desempenha um papel fundamental – e controverso – na integração de Hong Kong na República Popular da China, agora, está ligado às suas duas megacidades vizinhas do continente, Shenzhen e Guangzhou, através da rede ferroviária de alta velocidade (HSR) da China, e pode até apanhar o HSR até Beijing – e estas viagens começam em West Kowloon.
Esses saguões parecem um terminal de aeroporto – espaços limpos, brancos e anódinos com trechos de varejo – e os portais de embarque para os trilhos são até chamados de “portões”. Os níveis incluem áreas de liberação de passaportes, que estão sob jurisdição chinesa, assim como as plataformas e os próprios trens.
O telhado também é parte de uma clarabóia – 4.000 painéis de vidro enchem a estação de luz.
Bancos proporcionam descanso e vistas após a subida do Sky Corridor.
Quatro grupos de colunas se ramificam no vazio da Estação West
Toda a fachada pode até sugerir as mandíbulas de um dragão abrindo-se do chão para cima.
Fonte: https://www.designcurial.com/news/west-kowloon-station
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